Définition d’un multicoque: Prao


 

Pour faire un bon multicoque, il faut plusieurs coques.

Pas de coqs, ni d’œufs-coque encore moins de coke, ou de coques de noix, il faut des coques de nef.

Pour faire un bon catamaran il faut deux coques. deux suffisent, une c’est mono, trois c’est trop ou c’est tri. Deux coques liées, des coques Tamul, pas de coques grecques sous peine de catastrophe!

Des coques pareilles sinon le catamaran se gondole! C’est un cata-malais, qui devient prao!

La proue devient poupe, la poupe devient proue, il est amphidrome!

Balancier au vent, prao pacifique. Balancier sous le vent, prao Atlantique.

Votre cœur balance? tantôt au vent, tantôt sous le vent: il est monodrome! Il ne sait reculer, va toujours de l’avant!

 

  • catamaran: du Tamul கட்டு, kaṭṭu (« lier ») et மரம், maram (« bois »), soit bois liés
  • Prao: du malais perahu, « bateau », Un prao est un voilier multicoque caractérisé par une configuration asymétrique : une coque principale et un flotteur disposés parallèlement et reliés par des bras de liaisons.

 

 

 

D’une certaine manière, cette vidéo est dédiée à mon parrain qui, un jour de novembre 1983, m’a offert mon premier trente-trois tours. Un disque que j’écoute toujours avec autant de plaisir.

 

Boats Away

Climb the rigging and haul the ropes
Hoist and unfurl the dusty sail
Winds are singing,we´re bound for hope
it is impossible to fail
Flesh is willing and dreams will soar
When we sight the distant shore
Hold on fast to the skies
Smell the spray in your eyes
Know the albatross that cries is just a friend
Glide our weary pain-laden souls
Over hollowed heaving waves
Weigh our bodies down with salt
Every hallowed heathen sways
There is hope to guide us there
There is love to make us one
Light our path to the sun
Till our everlasting search is at an end.

 

Murray Head